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1.假设怀疑不发电，或者充电指示灯点亮；2.用万用表测量发电电压，（发电机发电12.5V -14.8V之间，12.5V-13V为低，13-14.8V正常。专用数字表测电瓶电压12.5V-13V正常）3.如果不发电可关闭发动机，电动机回收多少钱一台，打开点火开关，用一个铁制品，虞城电动机回收，去碰发电机皮带轮，如果皮带轮有吸力，证明转子线圈的电路是好的，没吸力则转子线圈电路有故障。检查IG端子是否有电，如果上面那步不吸，IG端子有电，即可判断为发电机内部转子线圈部分故障，可能是碳刷架磨损光了，调节器坏了，转子线圈坏了。如果没电，则是线路故障，可检查发电机***，电动机回收大概多少钱，继电器，以及线路。

发电机实车不发电、充电指示灯常亮或不良初步判定方法

实物状况：不良状态

1、发动机起动后，充电指示灯仍亮。

2、发动机熄火后，打开点火开关（ON档），充电指示灯不亮。

?判定方法：

1、起动车辆后电瓶正负极间电压＜13V

2、电瓶正极到发电机的接线是否牢固

3、点火开关到发电机的接线不牢固

·检测方法：

1、发动机工作中测量发电机B 对地电压，对比电瓶正负极的电压二者状态应略高，应在13-15v之间；如低于13V则说明不发电（或线路异常），高于15V则电压高。

发电机单向轮的工作原理。在加速状态，被动轮和发电机轴由于单向轴承的作用沿同一个方向转动的，电动机回收报价，在减速的状态由于急收油门，曲轴的转速下降。皮带现在呈现逆时针转动，带动被动轮呈现逆时针的转动。由于发电机本身的重量很大，在转动的时候由于加速的惯性会一直顺时针转动，但是单向轴承的原因，可以实现和被动轮互不干扰的状态。图中被动轮蓝色的线条是减速时候的正常状态，黑色的线条是非正常的状态，可以清晰的看到从动轮和皮带的旋转方向是相反的，这就会导致一种逆向摩擦。用不了久这根皮带就会断掉，发动机也会抖动异响。

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